hzbn.net
当前位置:首页>>关于直升机 空中的资料>>

直升机 空中

直升机能停在空中的原因是头顶上方的一组螺旋桨叶,人们称之为“旋翼”。 直升机和飞机同是重于空气的航空飞行器,都需要翼面与空气产生相对运动,以产生向上的升力,来克服地心引力在空中飞行。但是飞机在空中飞行,升力主要靠与飞机机身固定在一...

直升机空中停车后可以安全迫降。直升机停车后,机组首先要迅速放桨距,目的是减轻旋翼阻力,保持旋翼转速,这有些类似我们以前玩的竹蜻蜓,在下降的过程中依靠降低位能来增大转动的动能。 在这之后,驾驶员要调整和控制旋翼的转速,不能提升过高...

直升机能在空中悬停的原理来自于飞机顶部的螺旋桨。 顶部螺旋桨其实是直升机的发动机,当飞机悬停时,螺旋桨向下喷出强大的气流,这股气流在碰到地面后会反弹上来,给飞机一个反作用力,这个力与飞机重量相互抵消,因此直升机可以悬停空中。 人...

近圆周的筋斗动作实质上是一种将运动物体的动能转换成势能,又从势能转换到动能的能量转换过程。 这个道理和游乐园中的过山车颇有些相似,过山车首先加速,达到一定速度后,具备了足够的动能,而铁轨又提供了向心力,于是过山车便沿着圆形轨道向...

我国的直升机尚无空中加油的能力。 直升机空中加油需要由几个前提: 首先是军队真的需要这种能力,美国是这项技术最领先的、其主要是为了适应自身的战略需要,俄罗斯就没有装备这种技术; 其次是必须开发适合直升机使用的空中加油机,美军用的是...

直升机旋转着的旋翼是一个均匀作用于空气的无限薄的圆盘(即桨盘)。它给空气向下的作用力,推动空气向下加速流动。此时,空气就反过来给圆盘一个大小相等、方向相反的反作用力,即拉力,其大小可以支托全机重量。

直升机可以停在空中,这是为什么呢?直升机同样离不开足够的升力来支撑重量,只有这样它才能在空中飞行。不过,直升机的升力,是由在它头顶上不停旋转着的旋翼所产生的。 当直升机在半空中停留的时候,它的旋翼仍然在不停地旋转,旋翼所产生的升...

熄火降落,又称之为自旋降落,这一项科目被列为直升机的标准演技的最后一项,其运作原理就是将飞行中直升机的引擎关闭,使其失去动力,利用主旋翼的自旋惯性与螺距的变化,来达成熄火降落的目的。 然而除了正式的表演科目之外,还有一个令你非得...

1992年的 警察故事3超级警察

CH-54直升机 是美国西科斯基公司研制的双发单桨重型起重直升机,公司编号为S-64,绰号“空中起重机”和“空中吊车”,美国军用编号为CH-54,绰号“塔赫”。 CH-54直升机机身怪异,仿佛被切掉了一大块。这种直升机专门为起重设计,它的螺旋桨直径达21.9...

网站首页 | 网站地图
All rights reserved Powered by www.hzbn.net
copyright ©right 2010-2021。
内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@qq.com